Het stratenplan van Kyoto toont het stratennetwerk en de hoofdwegen van Kyoto. Dit stratenplan van Kyoto zal u toelaten om uw routes te vinden door de straten van Kyoto in Kansai - Japan. Het stratenplan van Kyoto is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De oorspronkelijke stad Kyoto was ingericht volgens de traditionele Chinese feng shui naar het model van de oude Chinese hoofdstad Chang'an (het huidige Xi'an). Het keizerlijk paleis was naar het zuiden gericht, waardoor Ukyō (de rechtse sector van de hoofdstad) in het westen lag, terwijl Sakyō (de linkse sector) in het oosten lag. De straten in de hedendaagse wijken Nakagyō, Shimogyō, en Kamigyō volgen nog steeds een rasterpatroon zoals vermeld op het stratenplan van Kyoto. Tegenwoordig ligt het belangrijkste zakendistrict ten zuiden van het oude keizerlijke paleis, terwijl het minder bevolkte noordelijke gebied een veel groenere uitstraling heeft behouden. De omliggende gebieden volgen niet hetzelfde rasterpatroon als het centrum van de stad, hoewel de straten in heel Kyoto het onderscheid maken dat ze namen hebben.

U kunt door de straten van Kyoto navigeren met behulp van de vier kardinale richtingen of de coördinaten as. Het stadscentrum van Kyoto is bijna als een Go schaakbord, en elk kruispunt ziet er erg hetzelfde uit en voelt ook zo aan. In het centrum van de stad worden de namen van de kruispunten gevormd door de namen van de kruisende noord/zuid en oost/west straten, zoals u kunt zien op het stratenplan van Kyoto. Bijvoorbeeld, als de naam Kawaramachi Sanjo is, dan betekent dit dat u op het kruispunt bent waar de Kawaramachi Straat (Kawaramachi-dori) (noord/zuid richting) en de Sanjo Straat (Sanjo-dori) (oost/west richting) elkaar kruisen. Ebisugawa Street is beroemd als meubelstraat. Het stuk tussen Karasuma Street (Karasumi-dori) en Teramachi Street (Teramachi-dori) heeft veel winkels die meubels en huishoudelijke artikelen verkopen. Bukkoji Street is veel minder druk en heeft een serene sfeer.

Sanjo Street, zoals het op het stratenplan van Kyoto staat aangegeven, is populair als winkelstraat. Het stuk tussen de kruispunten Kawaramachi Street en Karasuma Street is vol met winkels die geraffineerde mode-gerelateerde goederen verkopen en cafés, wat het gebied een unieke sfeer geeft. Bovendien bevindt zich hier het Kyoto Museum en vele andere gebouwen met retro gevels in westerse stijl. Nishikikoji Street is een smalle straat, maar het is een beroemde bezienswaardigheid, aangezien de Nishiki Markt (Nishiki Shijo) hier is gevestigd. De Nishiki Markt bevindt zich in het gedeelte tussen de Takakura Straat (Takakura-dori), en is ook bekend als "Kyoto Keuken". Hij is slechts ongeveer 3 meter breed, maar er zijn meer dan 100 winkels die fruit en groenten, vis, gedroogde waren, bijgerechten en nog veel meer verkopen. Shijo Straat is de hoofdstraat die door het hart van het centrum van Kyoto loopt. Als een van de belangrijkste winkelgebieden in Kyoto, is het bijzonder levendig en vol met winkels tussen Karasuma Street en Kawaramachi Street. Kawaramachi Street is ook een belangrijke winkelstraat met relatief nieuwere winkels, maar Shijo Street is waar veel gevestigde warenhuizen geconcentreerd zijn.

De wegenkaart van Kyoto toont het wegennet en de snelwegen van Kyoto. Deze wegenkaart van Kyoto zal u toelaten om uw routes te vinden over de wegen en autosnelwegen van Kyoto in Kansai - Japan. De wegenkaart van Kyoto is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Kyoto stad is verbonden met andere delen van Japan door de Meishin Expressway , die twee knooppunten in de stad heeft: Kyoto Higashi (Kyoto Oost) in Yamashina-ku en Kyoto Minami (Kyoto Zuid) in Fushimi-ku, zoals je kunt zien op de wegenkaart van Kyoto. De Kyoto Jūkan Expressway, die ongeveer 100 km lang is, is een snelweg van hoge kwaliteit (National Highway 478) die zich uitstrekt van Kumiyama Town, Kuse-gun, Kyoto Prefectuur tot Miyazu City, Kyoto Prefectuur. De snelweg loopt door de lange, smalle prefectuur Kyoto van noord naar zuid, en draagt bij aan een betere regionale samenwerking tussen noord en zuid en de bevordering van regionale activering, en fungeert als een gordellijn in de zuidelijke stedelijke gebieden van de stad Kyoto, die anders niet over een adequaat wegennet van hoge kwaliteit beschikken. De gouverneur van Kyoto beschrijft deze snelweg als "Kyoto no Sebone," of de ruggengraat van Kyoto.

De Daini-Keihan-Doro Bypass is een bypass van de algemene National Highway Road No. 1, die zich uitstrekt van Fushimi Ward in Kyoto City, prefectuur Kyoto, naar Kadoma City in de prefectuur Osaka, zoals te zien is op de wegenkaart van Kyoto. Hij bestaat uit vier tot zes rijstroken van het exclusieve gedeelte (expressway) en twee tot vier rijstroken van het algemene gedeelte (general road) als zijwegen. De ontwikkeling van deze rondweg wordt gestimuleerd om de Keihan National Highway te ontlasten, waarvan het verkeersvolume de capaciteit heeft overschreden, en op het deel tussen het Suita Junction/Suita Interchange van de Kinki Jidoshado Expressway en het Kadoma Interchange (de Kinki Jidoshado Expressway). De Rakunan Renraku Road (lokale snelweg van hoge kwaliteit) wordt hieronder collectief beschreven, omdat hij als algemene tolweg is opgenomen in de dienstroute van de rondweg Daini-Keihan-Doro.

In tegenstelling tot andere grootstedelijke steden in Japan, heeft Kyoto een slecht netwerk van snelwegen binnen de stad. Vanaf 2010 is slechts 8,2 km van de Hanshin Expressway Kyoto Route in gebruik. Er zijn negen nationale snelwegen in de stad Kyoto: Route 1, Route 8, Route 9, Route 24, Route 162, Route 171, Route 367, Route 477 en Route 478 zoals zijn vermeld in Kyoto wegenkaart. De Hanshin Expressway (阪神高速道路) heet in het Japans Hanshin Kousoku-douro en loopt door de steden Osaka, Kobe en Kyoto over een afstand van in totaal 239 kilometer. De route werd in 1962 in gebruik genomen en sluit aan op verschillende belangrijke routes in Kansai. Voordat we het gaan hebben over het beroemde geval van de snelweg die door een gebouw loopt, willen we eerst wat meer weten over de snelweg en de routes waarmee hij verbonden is.